Le North American P-51 Mustang était l'un des plus grands chasseurs de la Seconde Guerre mondiale. Si la vie s'était déroulée différemment, le Mustang aurait également pu combattre au Vietnam et voler contre une invasion soviétique de l'Europe occidentale. En fait, il aurait même pu remplacer le A-10 Warthog. … Le P-51 est finalement devenu le Turbo Mustang III.
Où le P-51 Mustang a-t-il été utilisé ?
Les
P-51, certains sortis de "boules de naphtaline", ont été utilisés pour des missions d'attaque au sol au début de la guerre de Corée (1950–53). Les Mustangs ont également été utilisés par les forces nationalistes pendant la guerre civile chinoise et par Israël lors de l'invasion du Sinaï en 1956.
Combien de Mustang P-51 reste-t-il dans le monde ?
Il n'y a qu'environ 175 Mustangs encore en vol, dont environ 150 aux États-Unis. Environ 100 autres Mustangs sont exposées dans les musées. Plus de 15 000 sont sortis des chaînes de montage de North American Aviation en Californie et au Texas pendant la Seconde Guerre mondiale.
Où a été construit le P-51 Mustang ?
Le P-51 Mustang a été construit par North American Aviation (NAA) et produit dans ses usines à Inglewood en Californie et à Dallas, au Texas. Le prototype d'ingénierie a été conçu et construit en 102 jours. La Mustang a incorporé la nouvelle aile à flux laminaire conçue par NACA.
Qu'est-ce qui a rendu le P-51 si bon ?
La Mustang, avec sa grande vitesse, sa longue portée, son faible- coût et ses six. Les mitrailleuses Browning M2 de calibre 50, en ont fait le combattant idéal pour ce travail. … Le P-51 a dominé le combat aérien en Europe, détruisant près de 5 000 avions ennemis. C'était aussi un chasseur-bombardier très performant et pouvait transporter 1 000 livres de bombes et de roquettes.
