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Les Chevy Impalas sont-elles de bonnes voitures ?

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Les Chevy Impalas sont-elles de bonnes voitures ?
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Vidéo: Les Chevy Impalas sont-elles de bonnes voitures ?

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Vidéo: Voici ce que je pense de la Chevy Impala en 1 minute 2024, Juillet
Anonim

La Chevrolet Impala est-elle une bonne voiture ? La Chevrolet Impala est une excellente voiture Elle offre plus d'espace pour les passagers et le chargement que la plupart des grandes voitures, et ses commandes d'infodivertissement sont faciles à utiliser. … Nous avons nommé l'Impala notre meilleure grande voiture pour l'argent 2020 en raison de sa combinaison stellaire de qualité et de valeur.

La Chevy Impala est-elle une voiture fiable ?

La Chevrolet Impala La cote de fiabilité est de 4,0 sur 5,0, ce qui la classe 5e sur 12 pour les voitures pleine grandeur. Le coût de réparation annuel moyen est de 568 $, ce qui signifie qu'il a des coûts de possession moyens. La gravité des réparations est moyenne et la fréquence de ces problèmes est faible, de sorte que les réparations majeures sont rares pour l'Impala.

Les Chevrolet Impala durent-elles longtemps ?

Bien traitée, la Chevrolet moyenne Impala peut facilement durer 150 000 miles Cependant, les rapports des propriétaires suggèrent que vous pouvez obtenir plus de miles avec une Impala - jusqu'à 200 000 miles ou plus. Vous devrez peut-être remplacer des composants clés tels que la pompe à eau, la transmission et la chaîne de distribution à 150 000 miles.

Les Chevrolet Impala ont-elles beaucoup de problèmes ?

Nostalgie mise à part, l'Impala est connue pour son lot de problèmes. Selon CarComplaints, il a les problèmes les plus signalés de toute la gamme Chevy. Certains modèles, en particulier ceux fabriqués au début des années 2000, pourraient nécessiter des réparations coûteuses à l'avenir.

Les Chevrolet Impala sont-elles chères à entretenir ?

Le coût d'entretien annuel d'une Chevrolet Impala est de 568 $. Les coûts de réparation et d'entretien varient en fonction de l'âge, du kilométrage, de l'emplacement et de l'atelier.

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