Percés et fendus Les rotors percés et fendus sont bons pour les véhicules de remorquage lourds. Les trous les aident à fonctionner plus frais. Les fentes aident les coussinets à mordre. Ces avantages peuvent fournir un freinage constant et efficace sur une plate-forme de remorquage.
Les rotors percés et rainurés sont-ils mauvais pour la conduite quotidienne ?
Les rotors percés sont meilleurs pour votre conduite quotidienne car ils sont moins sujets à se déformer ou à avoir des points hauts et ils sont généralement plus faciles sur les plaquettes de frein, mais ils ne fonctionnent pas aussi bien sous freinage extrême comme Slotted.
Ai-je besoin de rotors fendus pour le remorquage ?
Lorsque vous tractez une remorque ou que vous conduisez simplement un véhicule plus lourd, vous devez tenir compte d'une accumulation d'énergie plus élevée. Vous devez vous assurer que vos plaquettes de frein peuvent bien fonctionner à des températures froides et chaudes avec une friction fiable. Rotors percés et fendus augmentent le refroidissement et empêchent les pièces de frein de surchauffer
Les rotors percés et fendus sont-ils bons pour le tout-terrain ?
le perçage les affaiblit et les fait craquer. j'irais avec slotted. J'ai un ensemble de rotors Powerslot sur ma jeep, et ils fonctionnent très bien sur et hors route. les fentes aident à nettoyer l'eau et la boue du rotor.
Les rotors percés sont-ils bons pour le remorquage ?
Les rotors percés et fendus fonctionnent particulièrement bien pour les véhicules de remorquage, les camions et autres voitures qui transportent de lourdes charges. Les véhicules plus lourds ont besoin de plus d'énergie pour s'arrêter en toute sécurité, et ce type de rotor de frein excelle à le fournir. Les disques de frein percés et fendus conviennent également à une utilisation générale dans les véhicules routiers.
