En 2005 la SAE (Society of Automotive Engineers) a introduit une nouvelle classification appelée "SAE Certified Power". Le test est volontaire, donc tous les fabricants ne l'utilisent pas. Cela devient encore plus déroutant car certains moteurs qui ont été testés selon ces normes ont montré une augmentation de la puissance, tandis que d'autres ont montré une baisse.
Quand la puissance nominale est-elle passée de brute à nette ?
Pour 1971, de nombreux fabricants américains ont répertorié les cotes brutes et nettes SAE (fournissant une comparaison parfois éclairante entre les deux), puis sont passés aux cotes nettes exclusivement pour 1972 et au-delà, même dans des États autres que la Californie.
Pourquoi la puissance a-t-elle chuté dans les années 70 ?
La vraie raison de la chute de HP au début des années 70 était l'industrie de l'assurance. C'était probablement la raison de la perte de moteurs comme le 440 Six-Pack et le 426 Hemi - ainsi que les constructeurs automobiles qui perdaient de l'argent sur les deux.
Quand les muscle cars ont-ils perdu de la puissance ?
Dans le même temps, les prix de l'essence ont commencé à augmenter et des efforts étaient en cours pour lutter contre la pollution de l'air. Tous ces facteurs ont conduit au déclin de la muscle car dans les années 1970 Les constructeurs automobiles ont concentré leurs efforts sur la réduction de la puissance, l'augmentation du luxe, l'amélioration de l'économie de carburant et la réduction des émissions.
Comment la puissance a-t-elle été déterminée ?
Calcul de la puissance d'un seul cheval
Chaque cheval a poussé avec une force que Watt a estimée à 180 livres. À partir de là, Watt a calculé qu'un cheval-vapeur était équivalent à un cheval faisant 33 000 pieds-livres de travail en une minute… Cette quantité de travail équivaut à un cheval-vapeur.
