Les autorités portuaires embauchent généralement des arrimeurs pour superviser le chargement et le déchargement des cargos. Les ports plus achalandés fournissent plus de travail et peuvent nécessiter plus d'une personne à ce poste pour gérer le travail.
Qui nomme le débardeur ?
Actuellement, les ports gouvernementaux nomment des débardeurs après avoir accepté une redevance approuvée par son conseil d'administration. Il n'y a pas de limite au nombre de débardeurs qu'un port peut nommer. Les arrimeurs et autres agences de manutention de fret sont libres de facturer n'importe quel tarif pour le service qu'ils rendent.
Où travaillent les débardeurs ?
Les dockers travaillent à l'extérieur sur le front de mer Ils entrent et sortent de cargos géants toute la journée. Ils vont du quai au terminal à conteneurs en passant par les cales à marchandises pour décharger et charger les navires. Parfois, ils se retrouvent à l'intérieur en train de remplir des documents, mais la plupart du temps, ils sont en plein dans l'action.
Faire un travail de débardeur ?
Les arrimeurs sont responsables du chargement et du déchargement de la cargaison d'un navire et doivent suivre le plan du navire pour s'assurer que la cargaison est chargée et déchargée correctement. Il ou elle peut utiliser une grue ou un chariot élévateur pour déplacer de gros conteneurs de fret vers et depuis des camions et d'autres navires.
Quelle est la différence entre un débardeur et un débardeur ?
Un arrimeur est un homme ou une entreprise qui gère l'opération de chargement ou de déchargement d'un navire. Les débardeurs se réfèrent exclusivement aux dockers, tandis que les débardeurs, sont un syndicat distinct, travaillaient sur les navires, utilisaient des grues de navires et transportaient des marchandises. …
