L'unité hydromécanique (HMU) alimente les injecteurs en carburant à une pression qui est régulée par des facteurs tels que la pression de sortie du compresseur (P3), la température du compresseur (T2), la position des manettes de puissance et de condition du moteur sur le poste de pilotage et régime du générateur de gaz (Ng).
Qu'est-ce que le contrôle hydromécanique du carburant ?
Les commandes de carburant ont deux sections, calcul et mesure, pour fournir le débit de carburant correct pour le moteur. Une commande de carburant hydromécanique pure a no interface électronique aidant à calculer ou à mesurer le débit de carburant. Il est également généralement entraîné par le train d'engrenages du générateur de gaz du moteur pour détecter la vitesse du moteur.
Qu'est-ce que le dosage du carburant des moteurs à turbine ?
Le dispositif de mesure du carburant mesure le carburant en utilisant uniquement les sorties de l'EEC. La plupart des commandes de carburant de turbine passent rapidement au type de commande FADEC. Cette commande de carburant à commande électronique est très précise dans la planification du carburant en détectant de nombreux paramètres du moteur.
Qu'est-ce qu'un doseur de carburant ?
L'unité de dosage de carburant est disposée dans un flux de carburant entre une pompe de préalimentation et une pompe à carburant haute pression d'un système d'injection de carburant pour un moteur à combustion interne et sert à régler la quantité de carburant délivrée par la pompe à carburant haute pression.
Qu'est-ce qu'un HMU sur un avion ?
A HMU ( Height Monitoring Unit) est un système au sol composé de deux composants principaux - HME (Height Monitoring Element) et TMU (Total vertical error Monitoring Unit). Le HME capture les signaux du transpondeur du transpondeur des aéronefs répondant aux interrogations des stations radar.
