Pourquoi la quille est-elle utilisée sur un navire ?

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Pourquoi la quille est-elle utilisée sur un navire ?
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Vidéo: Pourquoi la quille est-elle utilisée sur un navire ?

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Vidéo: Pourquoi faut-il une quille sur un bateau ? 2024, Novembre
Anonim

Voile débutant. La quille est essentiellement une lame plate qui s'enfonce dans l'eau depuis le fond d'un voilier. Il a deux fonctions: il empêche le bateau d'être emporté latéralement par le vent, et il maintient le lest qui maintient le bateau à l'endroit.

À quoi sert une quille de navire ?

Quille, dans la construction navale, l'élément structurel principal et l'épine dorsale d'un navire ou d'un bateau, s'étendant longitudinalement le long du centre du fond de la coque de la proue à la poupe. Il peut être fait de bois, de métal ou d'un autre matériau solide et rigide. … Il est destiné à la fois à stabiliser le bateau et à le rendre pratique à barrer.

Pourquoi la quille est-elle appelée l'épine dorsale d'un navire ?

La quille d'un navire est semblable à la moelle épinière des humains. Comme la colonne vertébrale fonctionne pour maintenir notre colonne vertébrale droite en reliant et en soutenant notre corps, la quille est le principal élément structurel et la colonne vertébrale du navire qui longe l'axe de la plaque de fond autour de laquelle le la coque du navire est construite.

Quel était l'un des avantages du bateau à quille ?

Son avantage est son faible tirant d'eau, et la légèreté de sa construction. Sa puissance de propulsion était assurée par des avirons, des voiles, des mâts et des cordelles (cordes utilisées pour traîner le bateau en amont par des équipages d'hommes marchant sur le rivage).

Comment une quille a-t-elle amélioré la conception d'un bateau ?

Premièrement, il maintient le navire sur une trajectoire rectiligne sans ajouter de traînée ou de résistance Il l'empêche en fait de venir des côtés pour renverser ou gîter un bateau. Deuxièmement, le poids ou le lest ajouté à l'intérieur de la structure maintient le bateau à la verticale et aide à le redresser s'il chavire, fournissant un contrepoids supplémentaire.

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