Tarmac, abréviation de tarmacadam, tire son nom de John Loudon McAdam, qui a introduit pour la première fois sa méthode unique de "macadamisation" en 1820.
Quand Tarmacadam a-t-il été utilisé pour la première fois ?
Tarmacadam est un matériau de revêtement routier fabriqué en combinant des surfaces de macadam, du goudron et du sable, inventé par l'ingénieur écossais John Loudon McAdam au début des années 1800 et breveté par l'inventeur gallois Edgar Purnell Hooley en 1902.
Quand le tarmac a-t-il été utilisé pour la première fois sur les routes britanniques ?
Hooley a breveté Tarmac en Grande-Bretagne, en 1902 (GB 7796). Il a appelé sa société Tar Macadam (Purnell Hooley's Patent) Syndicate Limited enregistrée en 1903, Tarmacadam en l'honneur de JL McAdam. La société Tarmac a été relancée par Alfred Hickman en 1905.
Quand les routes goudronnées ont-elles été inventées ?
L'une des premières routes "goudronnées" a été posée à Paris. Les célèbres Champs-Élysées des 1600 ont été recouverts d'asph alte en 1824, ce qui en fait la première route moderne d'Europe. À la fin des années 1800, l'Amérique allait paver des routes. L'un des premiers était Pennsylvania Avenue à Washington D. C.
Pourquoi appellent-ils ça du tarmac ?
La piste elle-même est aussi appelée le tarmac. Le nom vient d'un matériau de pavage spécifique à base de goudron qui est également couramment utilisé sur les routes. À l'origine, le mot était une marque déposée comme raccourci pour tarmacadam, "goudron mélangé à de la roche concassée ".
