Le déglaçage est un processus par lequel la surface d'un cylindre de moteur est rugueuse pour créer une friction entre les pièces mobiles et permettre à l'huile moteur de saisir les côtés du cylindre.
Pourquoi les pistons sont-ils déglacés ?
Ceux-ci sont essentiels car ils aident la paroi du cylindre à retenir l'huile pour aider à la lubrification du segment de piston… Le terme "déglaçage" se réfère simplement au re-honage de votre cylindre pour mettre ces pics et des vallées dans la paroi de votre cylindre. Ce motif hachuré sur la paroi du cylindre est l'objectif du processus de rodage.
À quoi sert l'alésage du cylindre ?
Ses fonctions principales sont d'agir comme un joint contre les gaz de combustion ainsi que l'entrée de lubrifiant dans la chambre de combustionUne autre fonction clé consiste à évacuer la chaleur vers le piston et la chemise. Ces deux exigences exigent une minimisation de l'espace entre la bague et l'alésage.
Pourquoi les cylindres sont-ils hachurés ?
La hachure croisée sur la paroi du cylindre est là pour permettre à l'huile de coller aux parois du cylindre. Il doit toujours y avoir une micro fine couche d'huile entre les segments et les parois du cylindre.
À quoi servent les cylindres ?
Le cylindre est l'unité de puissance du moteur. C'est où le carburant est brûlé et converti en énergie mécanique qui alimente le véhicule. Le nombre de cylindres dans une voiture typique pourrait être de quatre, six ou huit. Le cylindre est en métal et est fermé hermétiquement.
