A: Si vous conduisez une voiture manuelle moderne, vous n'avez pas besoin de doubler l'embrayage. Ce n'est plus intrinsèquement bon ou mauvais, bien que certaines personnes diraient que cela rend le changement de vitesse plus délibéré, ce qui prolonge la vie.
Vaut-il mieux doubler l'embrayage ou les vitesses flottantes ?
Pousser l'embrayage avant de le mettre en prise peut permettre un changement de vitesse plus indulgent si votre timing est un peu décalé, mais n'a aucun avantage si votre timing est bon. Lorsque cela est fait correctement, les engrenages flottants fonctionnent parfaitement.
Il n'y a aucun avantage à double embrayage.
Pourquoi le double embrayage est mauvais ?
Un fonctionnement saccadé et hésitant est l'une des plaintes les plus courantes des conducteurs concernant leurs transmissions à double embrayage. Une telle hésitation est généralement ressentie lors du démarrage d'un arrêt ou lors d'un déplacement à basse vitesse. Les DCT peuvent également décaler lorsqu'un conducteur a besoin d'un autre rapport autre que celui présélectionné par la transmission.
Le double embrayage vous fait-il aller plus vite ?
C'est parce que le processus implique de faire correspondre la vitesse du moteur avec le rapport que vous souhaitez changer - mais comme vous ne pouvez affecter directement la vitesse d'un moteur lorsqu'il n'est pas en prise en l'augmentant (à l'aide de l'accélérateur), le double embrayage n'est pas utilisé pour accélérer car vous auriez besoin de réduire la vitesse des moteurs par rapport à…
Le double embrayage est-il meilleur que le simple embrayage ?
Une transmission manuelle automatisée à double embrayage peut changer de vitesse plus en douceur qu une boîte manuelle automatisée à un seul embrayage, mais les deux ne se déplacent généralement pas aussi facilement qu'une transmission automatique conventionnelle. De plus, les constructeurs automobiles ne peuvent insérer qu'un nombre limité de rapports individuels dans une transmission à double embrayage.
