Albin construit des bateaux de croisière et de pêche DownEast dans leur installation de 147 000 pieds carrés située à Portsmouth, RI. Les Albin Trawlers sont alimentés au diesel et conçus dans la tradition de la mer du Nord pour résister aux eaux les plus agitées.
Les chalutiers Albin sont-ils bons ?
Avec près de 1 000 coques produites, l'Albin 28TE a une réputation bien méritée pour sa haute qualité, ses caractéristiques de maniabilité exceptionnelles, ses performances diesel économiques et sa valeur réelle.
Les chalutiers sont-ils en état de naviguer ?
La grande majorité des chalutiers et des bateaux à moteur de croisière sont des bateaux à semi-déplacement, et leur popularité est bien justifiée. La forme de la coque à déplacement complet se déplace dans l'eau et est de loin la forme la plus traditionnellement navigable pour un bateau à moteur de croisière
Les chalutiers sont-ils en sécurité ?
Comparé aux flèches d'empannage, aux pannes de gréement et de matériel, et aux ponts inclinés ornés de chenilles, de lignes, d'engins et d'accastillages, les chalutiers semblent beaucoup plus sûrs pour l'équipage, qui est souvent juste un couple et leur chien. Ils n'ont pas non plus les problèmes potentiels qui résultent d'un fonctionnement à grande vitesse.
Pourquoi les chalutiers ont-ils des mâts ?
Les bateaux construits au XXe siècle n'avaient qu'une voile d'artimon, qui servait à stabiliser le bateau lorsque ses filets étaient sortis. La fonction principale du mât était maintenant de grue pour soulever la prise à terre.
