Toutes les Corvettes depuis 1973 ont utilisé des panneaux de carrosserie SMC, mais la composition des matériaux a radicalement changé, avec moins de fibre de verre traditionnelle et plus de plastique léger.
Quand la corvette a-t-elle arrêté la fibre de verre ?
La Corvette a été produite à l'aide de méthodes conventionnelles en fibre de verre jusqu'à la troisième génération en 1968, lorsque le processus de moulage par pression a été introduit. Ce processus impliquait que la fibre de verre et la résine soient moulées dans un outil en forme de matrice qui produisait plus rapidement des pièces plus lisses.
La Corvette a-t-elle déjà eu une carrosserie en acier ?
Si vous saviez que la réponse est oui, alors vous connaissez probablement l'histoire de la Chevrolet Corvette Rondine de 1963, un prototype rare qui a été commandé par le carrossier italien Pininfarina - et était en acier !
Les Corvette Stingray sont-elles en fibre de verre ?
En fait, un site Web sur la conception de la Stingray indique "Une seule pièce a été reprise de la dernière génération." Chevrolet a construit ce qui est maintenant à la fois les coffres avant et arrière et le tableau de bord en composite de moulage en feuille "flottant" (SMC) qui incorpore de la fibre de verre dans une "résine exclusive ".
La Corvette c2 est-elle en fibre de verre ?
Corvette est une carrosserie unitaire sur châssis, pas comme une carrosserie/plate-forme en acier comme on en voit normalement dans la construction automobile. Parce que la Corvette est une carrosserie en fibre de verre, vous ne pouvez pas simplement remplacer un garde-boue ou un carénage endommagé.
