Le liquide de refroidissement et l'antigel sont-ils identiques ?

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Le liquide de refroidissement et l'antigel sont-ils identiques ?
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Vidéo: L'entretien du liquide de refroidissement ou remplacement de l'antigel 2024, Novembre
Anonim

Le liquide de refroidissement moteur, également connu sous le nom d'antigel, est mélangé avec de l'eau pour empêcher le radiateur de geler en cas de froid extrême et de surchauffer en cas de chaleur extrême. Il existe de nombreux types de liquide de refroidissement, il est donc important de savoir quelle variété convient à votre voiture ou camion.

Dois-je utiliser du liquide de refroidissement ou de l'antigel ?

Bien que liquide de refroidissement et antigel soient souvent utilisés de manière interchangeable, ils ne sont pas identiques. L'antigel est composé d'éthylène glycol ou de propylène glycol et est l'ingrédient de base, mais il doit être mélangé avec de l'eau pour créer le liquide de refroidissement, qui est le cocktail que vous trouverez dans les systèmes de refroidissement de tous les véhicules « refroidis à l'eau ».

Puis-je mettre de l'antigel dans mon liquide de refroidissement ?

Une fois mélangé avec de l'eau, il suffit de verser l'antigel au même endroit que le liquide de refroidissement du moteur: le vase d'expansion, ou réservoir. Il filtrera ensuite autour du moteur et se mélangera avec votre liquide de refroidissement pour s'assurer que le liquide ne gèle pas.

L'antigel est-il identique au liquide de refroidissement du moteur ?

Qu'est-ce que le liquide de refroidissement ? Le liquide de refroidissement du moteur, également connu sous le nom d'antigel, est mélangé avec de l' eau pour empêcher le radiateur de geler en cas de froid extrême et de surchauffer en cas de chaleur extrême.

Quelle est la différence entre le liquide de refroidissement moteur et l'antigel ?

Le liquide de refroidissement du moteur est le liquide qui circule dans le moteur, dans le radiateur, puis dans le moteur. L'antigel est un composé chimique utilisé dans le liquide de refroidissement du moteur pour réduire la chaleur et le risque de gel du liquide de refroidissement.

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