Également appelé ensemble de disque flottant, une conception de disque de frein en deux parties comporte deux pièces:
- Un anneau en fonte qui entrera en contact avec les plaquettes de frein.
- Une pièce centrale appelée cloche (ou chapeau), généralement en aluminium.
Quel est l'avantage des rotors 2 pièces ?
Les rotors en deux parties offrent cependant des avantages significatifs, tels qu'un poids réduit ainsi qu'une meilleure dissipation thermique, en partie grâce au chapeau en aluminium agissant comme dissipateur thermique. Certains rotors en deux parties offrent également un flux d'air accru à travers le rotor en raison de la conception plus ouverte où le chapeau rencontre la face du rotor.
Les rotors 2 pièces durent-ils plus longtemps ?
Cela vous permet de faire fonctionner le rotor à travers d'innombrables cycles de chaleur sans avoir à vous soucier de la déformation ou de la fissuration. Économies: bien que le coût initial des rotors en 2 pièces soit plus élevé, ces
rotors durent beaucoup plus longtemps qu'un rotor en fonte grise en une seule pièce.
Pouvez-vous resurfacer des rotors en 2 pièces ?
Oui, vous pouvez les faire resurfacer tant qu'il reste suffisamment de matériau.
Pouvez-vous faire refaire surface des rotors fendus ?
Pouvez-vous resurfacer des rotors percés et fendus ? Vous pouvez couper ou usiner un rotor percé et fendu… Chaque fois que vous remplacez vos plaquettes, vous voudrez remplacer ou couper vos rotors, afin que les nouvelles plaquettes puissent s'enfoncer correctement. Cependant, si vous voulez cette finition transversale non directionnelle, optez pour un nouvel ensemble de rotors de PowerStop.
