Le changement de vitesse peut et va améliorer la vitesse de pointe, l'efficacité énergétique et les performances de votre véhicule. Le tout-terrain et la mise à niveau vers des pneus plus gros modifient le diamètre global du pneu, la résistance au roulement, la rotation des pneus et ajoutent du poids aux pneus dans le mélange.
Combien cela coûte-t-il de rééquiper votre camion ?
Enregistré. La main-d'œuvre devrait être environ 250 $/essieu. Cela est basé sur un travail de 3 heures par essieu à un taux d'atelier de 75 $/heure et arrondi pour la taxe de vente. Les kits de pièces (les kits de pièces "Master", y compris tous les roulements, les courses, les boulons annulaires et les cales) coûtent environ 125 $/essieu.
Qu'est-ce que cela signifie de rééquiper un camion ?
Le processus de réengrenage implique déchirer les différentiels et installer de nouveaux engrenages, ce qui nécessite des outils spéciaux et des réglages de couple spécifiques, il doit donc être effectué par un atelier. Notez également que cela changera le compteur de vitesse, ce qui devra être reprogrammé dans l'ordinateur.
Le Regearing vous donne-t-il plus de puissance ?
Enregistré. regearing remettra la puissance et le mpg en stock si vous choisissez les bons rapports. Des vitesses trop élevées vous feront tourner trop haut à des vitesses d'autoroute.
Pourquoi les gens ré-équipent-ils les camions ?
Améliorer l'accélération . Augmenter le couple aux roues . Améliorer les capacités de remorquage . Empêcher la transmission de chercher des engrenages.
