Explication: La stratification de la charge peut être obtenue par injection ainsi que par carburation. La stratification de la charge consiste à fournir différentes forces de mélange air-carburant à différents endroits de la chambre de combustion.
Qu'entend-on par moteur de charge stratifié ?
Le moteur à charge stratifiée (SCE) est un moteur à allumage commandé avec plusieurs caractéristiques d'un diesel … Une bougie d'allumage initie la combustion dans la préchambre, à partir de laquelle la flamme et le carburant non brûlé passe sous forme de jet à grande vitesse dans le cylindre principal. Là, la combustion s'achève dans un mélange globalement pauvre.
Que signifie stratifié dans TSI ?
TSI signifie " injection stratifiée turbocompressée" et a été inspiré par les moteurs Volkswagen TDI Clean Diesel et FSI à injection directe. Le moteur permet un couple plus élevé à des régimes plus bas, ce qui signifie plus de puissance avec moins de consommation de carburant.
Comment fonctionne un moteur à mélange pauvre ?
Lean-burn désigne la combustion de carburant avec un excès d'air dans un moteur à combustion interne … L'excès d'air dans un moteur à mélange pauvre émet beaucoup moins d'hydrocarbures. Des rapports air-carburant élevés peuvent également être utilisés pour réduire les pertes causées par d'autres systèmes de gestion de la puissance du moteur, telles que les pertes d'étranglement.
Quel est le taux de compression du moteur IC ?
Le taux de compression est défini comme le rapport entre le volume du cylindre avec le piston en position basse, Vbottom (le plus grand volume), et en position haute, Vtop (le plus petit volume). Plus ce rapport est élevé, plus la puissance de sortie d'un moteur donné sera élevée. Il se situe généralement dans la plage 6–10
