La plupart des marins étaient droitiers, donc l'aviron de direction était placé sur ou à travers le côté droit de la poupe. Les marins ont commencé à appeler le côté droit le côté de la barre, qui est rapidement devenu "tribord" en combinant deux mots en vieil anglais: stéor (qui signifie "gouverner") et bord (qui signifie "le côté d'un bateau").
Pourquoi l'appelle-t-on la poupe d'un navire ?
La poupe se trouve en face de la proue, la partie la plus avancée d'un navire. À l'origine, le terme ne faisait référence qu'à la section bâbord arrière du navire, mais en est venu à désigner tout l'arrière d'un navire … En 1817, l'architecte naval britannique Sir Robert Seppings a introduit le concept de la poupe ronde ou circulaire.
À quoi sert une poupe ?
La fonction principale d'une poupe est de fournir un espace pour la barre franche et le dispositif de direction. Dans certains cas, le moteur hors-bord du bateau s'y trouve également. Ce moteur est celui qui fait avancer le bateau grâce à une hélice qui l'alimente.
Qu'appelle-t-on une proue et une poupe ?
L'avant d'un bateau s'appelle la proue, tandis que l'arrière d'un bateau s'appelle la poupe. En regardant vers la proue, le côté gauche du bateau est le côté bâbord. Et tribord est le mot correspondant au côté droit d'un bateau.
D'où viennent les termes proue et poupe ?
Il est né avec le mot vieux norrois 'styra', (pour diriger) qui est devenu 'stjorn' (direction) devenant 'styrne' en vieil anglais et de là 'stern' en moyen anglais. La connexion est que la poupe est l'endroit d'où un navire était dirigé à l'époque de la voile. Le mot « arc » pour la partie avant d'un navire vient des racines germaniques.
