C'est souvent appelé "surcharger vos phares" lorsque la visibilité d'un conducteur est limitée en raison du brouillard ou de l'obscurité, mais que le conducteur continue de conduire à une vitesse qui ne lui permet pas capacité à s'arrêter à temps pour éviter les obstacles sur la route.
Est-il acceptable de surmultiplier vos phares ?
Surcharger vos phares signifie ne pas pouvoir vous arrêter dans la zone éclairée devant vous. Il est difficile d'évaluer la vitesse et la distance des autres véhicules la nuit. Ne surchargez pas vos phares- cela crée une "zone de collision" aveugle devant votre véhicule. Vous devriez pouvoir vous arrêter dans la zone éclairée devant vous.
À quelle vitesse dépassez-vous vos phares ?
Le calcul est étonnamment simple: à 55 miles par heure, vous avez besoin d'environ 500 pieds pour percevoir un obstacle, y réagir et arrêter complètement votre véhicule en toute sécurité. Les recherches d'AAA ont révélé que les lampes à réflecteur halogène les plus courantes n'éclairent que 300 pieds sur les feux de croisement.
Lorsque vous conduisez, vous ne devriez jamais emballer vos phares ?
Utilisez vos feux de route quand il n'y a aucun véhicule venant en sens inverse. Ne surchargez pas vos phares. Vos phares ne vous permettent de voir qu'à environ 350 pieds devant vous. Assurez-vous de rouler suffisamment lentement pour vous arrêter ou tourner si nécessaire.
Quelle est la définition qui décrit le mieux le terme de phares suralimentés ?
Signal, arrêtez-vous et arrêtez-vous. Quelle définition décrit le mieux le terme "sur-conduire les phares" ? Votre distance d'arrêt dépasse la couverture de vos phares.
