En bref, une autorisation VFR au sommet est une autorisation IFR qui permet aux pilotes de voler à des altitudes VFR (c'est-à-dire de sélectionner un niveau au lieu de celui qui leur est assigné). Cela peut être utile si vous volez légèrement au-dessus ou entre des couches, et il est préférable de rester en dehors des nuages.
Pourquoi voleriez-vous en VFR au-dessus ?
Selon le manuel de vol aux instruments (IFH) de la FAA, "les pilotes sur des plans de vol IFR opérant dans des conditions météorologiques VFR peuvent demander VFR-on- top au lieu d'une altitude assignée Cela leur permet de sélectionner une altitude ou un niveau de vol de leur choix (sous réserve de toute restriction ATC). "
Quand dois-je demander un VFR en plus ?
VFR en haut
- Doit être demandé par le pilote sur un plan de vol IFR, et s'il est approuvé, en VFR, permet au pilote de choisir une altitude ou un niveau de vol au lieu d'une altitude assignée.
- Les pilotes souhaitant grimper à travers un nuage, de la brume, de la fumée ou une autre couche peuvent annuler leur plan de vol IFR pour opérer en VFR au-dessus.
Avez-vous besoin d'une autorisation pour VFR en plus ?
Ne pas autoriser un aéronef à maintenir « VFR‐on‐top » entre le coucher et le lever du soleil pour séparer les aéronefs en attente les uns des autres ou des aéronefs en route à moins que des restrictions ne soient appliquées à assurer la séparation verticale IFR appropriée.
À quoi sert le VFR ?
Visual Flight Rules signifie simplement que l'aéronef est destiné à voler dans des conditions météorologiques de vol à vue (VMC, c'est-à-dire beau temps clair). Les nuages, les fortes précipitations, la faible visibilité et les autres conditions météorologiques défavorables doivent être évités en VFR.
