Table des matières:
- Quels sont les systèmes de bord connectés au CMC ?
- Qu'est-ce qu'un effet de poste de pilotage ?
- Qu'est-ce que le système informatique central de maintenance Cmcs ?
- Qu'est-ce que le système de maintenance embarqué ?
Vidéo: Sur le système de maintenance embarqué ?
2024 Auteur: Fiona Howard | [email protected]. Dernière modifié: 2024-01-10 06:37
Le système de maintenance embarqué (OMS) de GE offre une capacité inégalée d'analyse de l'état général d'un avion et est basé sur une architecture moderne pour l'évaluation de l'état de l'avion. La configuration basée sur un modèle d'OMS améliore l'intégration de la maintenance et offre la possibilité d'une mise en service en douceur.
Quels sont les systèmes de bord connectés au CMC ?
Un système d'aéronef dans lequel le CMCS est utilisé comprend une pluralité d'unités remplaçables en ligne (LRU), un système de communication à travers lequel les LRU peuvent transmettre des données de défaut LRU et un test de récepteur commandes d'initiation et un dispositif d'interface opérateur pour recevoir des commandes d'entrée, afficher des données et communiquer avec d'autres…
Qu'est-ce qu'un effet de poste de pilotage ?
Les effets du poste de pilotage sont normalement affichés dans le cadre du système d'affichage de base de l'équipage de conduite. Ils fournissent des informations au niveau qui aidera le mieux l'équipage de conduite à déterminer sa réponse à cette condition. En général, cela signifie que une fonction est perdue ou dégradée
Qu'est-ce que le système informatique central de maintenance Cmcs ?
Le système informatique central de maintenance (CMCS) collecte, consolide et signale les données de panne LRU afin d'aider l'équipage de conduite et le personnel de maintenance dans les procédures de maintenance … De cette manière, les données et les commandes du système de bord sont reçues et transmises par le CMCS.
Qu'est-ce que le système de maintenance embarqué ?
Le système de maintenance embarqué (OMS) de GE offre une capacité inégalée pour analyser l'état général d'un avion et est basé sur une architecture moderne pour l'évaluation de l'état de l'avion. La configuration basée sur un modèle d'OMS améliore l'intégration de la maintenance et offre la possibilité d'une mise en service en douceur.
Conseillé:
La maintenance logicielle peut-elle être capitalisée ?
Enfin, une fois le développement terminé et le logiciel mis à disposition des clients, la capitalisation n'est plus appropriée car tous les coûts restants sont considérés comme une maintenance et un support continus. Ces coûts doivent toujours être passés en charges au fur et à mesure qu'ils sont engagés .
Qu'est-ce qu'un chargeur embarqué triphasé ?
Résumé. L'invention concerne un chargeur embarqué triphasé intégré au the système de propulsion d'un véhicule électrique rechargeable (PEV). Il est construit en connectant une interface complémentaire d'électronique de puissance triphasée et en utilisant le moteur de propulsion comme inductance CC couplée pour le chargeur .
Qu'est-ce qu'un système embarqué ?
Un système embarqué est un système informatique - une combinaison d'un processeur d'ordinateur, d'une mémoire d'ordinateur et de périphériques d'entrée/sortie - qui a une fonction dédiée au sein d'un système mécanique ou électronique plus grand.
Qu'est-ce que le système embarqué ?
Un système embarqué est un système informatique-une combinaison d'un processeur d'ordinateur, d'une mémoire d'ordinateur et de périphériques d'entrée/sortie-qui a une fonction dédiée dans un ensemble mécanique ou système électronique. … Les systèmes embarqués contrôlent de nombreux appareils couramment utilisés aujourd'hui .
Faut-il capitaliser la maintenance logicielle ?
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