Table des matières:
- Comment régler la hauteur d'un Softail ?
- Les amortisseurs moto sont-ils réglables ?
- Comment régler la précharge d'un amortisseur Softail ?
- Comment fonctionne un amortisseur Softail ?
Vidéo: Les amortisseurs Softail d'origine sont-ils réglables ?
2024 Auteur: Fiona Howard | [email protected]. Dernière modifié: 2024-01-10 06:37
Les modèles Softail sont équipés d' amortisseurs arrière réglables situés sous la moto Parce qu'ils sont inversés, ils fonctionnent à l'opposé des amortisseurs conventionnels. Positionné horizontalement sous la moto, l'amortisseur est monté sur le cadre à l'avant de la moto et sur le bras oscillant à l'arrière.
Comment régler la hauteur d'un Softail ?
La hauteur de caisse est ajustée avec la moto suspendue et un cric à vis sous la roue arrière pour lever/abaisser la suspension
- Desserrez le contre-écrou à bride à l'avant du support de cadre.
- Tournez le collier de réglage dans le sens de la hauteur de conduite souhaitée.
Les amortisseurs moto sont-ils réglables ?
Par exemple, un amortisseur avec 9 pouces de débattement devrait avoir 3 pouces d'affaissement sous une charge de conduite normale. Les fourches de votre moto peuvent également être ajustées pour l'affaissement du pilote, bien que ce ne soit pas toujours nécessaire. … Toutes les fourches de moto ne peuvent pas être réglées de la même manière.
Comment régler la précharge d'un amortisseur Softail ?
Pour augmenter la précharge pour les conducteurs/charges/passagers plus lourds, desserrez le contre-écrou avec la partie intérieure de la clé fournie ou une clé de 1-1/16 pouce et retirez-la plusieurs fois se tourne. Utilisez la clé fournie ou une clé de réglage Harley pour tourner l'écrou de réglage dans le sens antihoraire jusqu'au réglage de précharge souhaité.
Comment fonctionne un amortisseur Softail ?
Les modèles Softail sont équipés d' amortisseurs arrière réglables situés sous la moto … Positionné horizontalement sous la moto, l'amortisseur est monté sur le cadre à l'avant de la moto et sur la balançoire bras à l'arrière. Au fur et à mesure que l'amortisseur se comprime, le vélo grandit. Au fur et à mesure que l'amortisseur s'étend, le vélo s'abaisse.
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