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Quand utiliser le cold patch ?

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Quand utiliser le cold patch ?
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Vidéo: Quand utiliser le cold patch ?

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États-Unis Cold Patch peut également être utilisé comme superposition pour les zones qui commencent à se fissurer ou à montrer des signes d'usure. Appliquez simplement une fine couche de matériau et compactez, puis balayez tout excès de matériau de la zone de réparation.

À quelle température appliquer les patchs froids ?

UTILISATION Le HP Asph alt Cold Patch peut être utilisé dans la plupart des conditions météorologiques et est utilisable à des températures de - 5ºF à 105ºF Il peut être utilisé dans les chaussées en béton ou bitumineuses pour réparer les nids-de-poule, coupures de route, ruptures de conduites d'eau, points de déclenchement et autres vides et détresses de la chaussée de plus de 1 ½ pouces de large.

Quelle est la taille d'une zone que vous pouvez appliquer à froid ?

Limitez la taille de la réparation à une zone de environ 3 pi × 3 pi (0.9 m × 0,9 m) Éviter de mettre Asph alt Cold Patch sur les mains ou les vêtements. Évitez de tourner les pneus à sec sur la zone rapiécée jusqu'à ce que le matériau ait suffisamment durci (certaines conditions météorologiques peuvent prolonger cette période).

Quelle est la différence entre patch froid et patch chaud ?

L'asph alte mélangé à chaud est idéal pour remplir les fissures et les nids-de-poule par temps chaud et sec. Les produits de patch froid, d'autre part, sont bien adaptés pour une installation par temps plus frais Pour cette raison, de nombreux entrepreneurs en revêtement d'asph alte décident d'utiliser l'asph alte de patch froid comme solution temporaire jusqu'à ce que le temps se réchauffe vers le haut.

Pouvez-vous mettre un patch froid sur l'asph alte ?

Le moyen le plus simple pour un propriétaire de réparer rapidement et économiquement la plupart des petits trous qui peuvent se produire dans une surface d'asph alte est d'utiliser de l'asph alte à froid. Ce matériau peut être versé directement dans la zone à réparer et, s'il est fait correctement, finira par durcir en une réparation permanente.

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