Le ralenti est lorsqu'un conducteur laisse le moteur tourner et que le véhicule est garé. Chaque jour aux États-Unis, des millions de voitures et de camions tournent au ralenti inutilement, parfois pendant des heures, et une voiture qui tourne au ralenti peut émettre autant de pollution qu'une voiture en mouvement.
Le ralenti est-il mauvais pour le moteur ?
Dix secondes de ralenti peuvent consommer plus de carburant que d'éteindre et de redémarrer le moteur. De plus, une marche au ralenti excessive peut endommager les composants de votre moteur, y compris les bougies d'allumage, les cylindres et les systèmes d'échappement. … De plus, conduire – et non tourner au ralenti – est de toute façon le moyen le plus efficace de réchauffer votre moteur.
À quoi sert la marche au ralenti ?
Normalement, une fois que vous démarrez un moteur, il continue de consommer du carburant jusqu'à ce que vous l'arrêtiez. En d'autres termes, il brûle du gaz inutilement aux feux de circulation et autres arrêts brefs. Le système d'arrêt au ralenti coupe automatiquement le moteur aux feux de circulation et autres arrêts brefs, éliminant ainsi la consommation inutile de carburant.
À quoi mon moteur doit-il tourner au ralenti ?
Généralement, les moteurs tournent au ralenti à environ 600-800 tr/min. Les moteurs plus anciens peuvent monter jusqu'à 1 200 tr/min ou plus pendant le réchauffement. Mais si le moteur tourne au ralenti, même après qu'il soit suffisamment réchauffé, vous pourriez avoir un problème.
Qu'est-ce qui cause le ralenti du moteur ?
Un moteur au ralenti irrégulier peut être causé par des bougies d'allumage ou des fils de bougie Les bougies d'allumage utilisent le courant électrique reçu des bobines d'allumage pour enflammer le mélange air/carburant dans la chambre de combustion. Une prise endommagée ou mal installée peut entraîner une combustion incohérente du carburant.
