À quelle vitesse un spitfire supermarin peut-il voler ?

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À quelle vitesse un spitfire supermarin peut-il voler ?
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Vidéo: À quelle vitesse un spitfire supermarin peut-il voler ?

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Vidéo: Spitfire, le défenseur des airs - Documentaire 2024, Novembre
Anonim

Le Supermarine Spitfire est un avion de chasse monoplace britannique utilisé par la Royal Air Force et d'autres pays alliés avant, pendant et après la Seconde Guerre mondiale. De nombreuses variantes du Spitfire ont été construites, utilisant plusieurs configurations d'ailes, et il a été produit en plus grand nombre que tout autre avion britannique.

Le Spitfire était-il l'avion le plus rapide de la seconde guerre mondiale ?

Le Spitfire était l'un des avions de combat alliés les plus utilisés pendant la Seconde Guerre mondiale, bien que son utilisation se soit également étendue avant et après la guerre. … L'avion a atteint sa vitesse record de 606 mph à une plongée de 45 degrés en 1943; on a estimé plus tard qu'il avait atteint 690 mph lors d'une plongée après la guerre en 1952.

À quelle vitesse était un Spitfire ww2 ?

Capables de vitesses maximales de 440 miles (710 km) par heure et des plafonds de 40 000 pieds (12 200 mètres), ils ont été utilisés pour abattre V- 1 "bombes buzz". Pendant la Seconde Guerre mondiale, les Spitfire ont été exportés en petit nombre vers le Portugal, la Turquie et l'Union soviétique, et ils ont été pilotés par les forces aériennes de l'armée américaine en Europe.

Quel est le Spitfire le plus rapide ?

Le F Mk 24 atteint une vitesse maximale de 454 mph (731 km/h) et peut atteindre une altitude de 30 000 pieds (9 100 m) en huit minutes, le mettant sur un pied d'égalité avec les chasseurs à moteur à piston les plus avancés de l'époque. Bien que conçu comme un avion de chasse-intercepteur, le Spitfire a prouvé sa polyvalence dans d'autres rôles.

Est-ce qu'un Spitfire a franchi le mur du son ?

Un Spitfire a failli franchir le mur du son en 1944. Dans les années 1930, un petit nombre d'ingénieurs aéronautiques ont reconnu que le moteur à piston et l'hélice fournissaient des rendements décroissants.

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