Comment puis-je empêcher ma tondeuse à gazon de crachoter ?

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Comment puis-je empêcher ma tondeuse à gazon de crachoter ?
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Vidéo: Comment puis-je empêcher ma tondeuse à gazon de crachoter ?

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Anonim

Retirez le bouchon et vérifiez que le réservoir d'essence ne contient pas d'eau (si vous voyez le liquide se séparer ou ressembler à deux couleurs différentes). S'il y a de l'eau dans votre réservoir, siphonnez-la ou vidangez-la, puis ajoutez du nouveau gaz. Après que l'ancien gaz dans la conduite ait fait son chemin à travers le moteur de la tondeuse, il devrait cesser de crachoter et fonctionner à nouveau comme neuf.

Qu'est-ce qui fait crachoter le moteur d'une tondeuse à gazon ?

Filtres à air obstrués ou sales C'est l'un des problèmes les plus courants qui font crachoter les tondeuses à gazon. Les tondeuses prélèvent l'air ambiant à travers des filtres à air et le mélangent avec du carburant à l'intérieur du moteur. Ainsi, si le filtre à air est bouché ou sale, cela affectera le flux d'air dans le carburateur.

Pourquoi ma tondeuse à gazon ne fonctionne-t-elle pas correctement ?

Si votre tondeuse à gazon s'arrête, fume, tourne mal au ralenti, vibre ou fonctionne de manière erratique, elle pourrait avoir besoin d'une bonne mise au point pour remplacer la bougie d'allumage, l'huile et le filtre à air. Ou le problème pourrait provenir du système d'alimentation en carburant de la tondeuse à gazon. Reconstruire ou remplacer le carburateur si le moteur ne reçoit pas une bonne alimentation en carburant.

Est-ce qu'une mauvaise bougie d'allumage fera crachoter une tondeuse à gazon ?

Cause: une bougie d'allumage sale ou défectueuse peut rendre votre tondeuse à gazon difficile à démarrer; cela peut également provoquer le moteur de pulvérisation. Bien qu'une bougie d'allumage sale ou endommagée ne soit pas une cause majeure d'un moteur crachotant, cela peut simplement être la cause du crachotement de votre tondeuse.

Pourquoi ma tondeuse crachote-t-elle lorsque j'engage les lames ?

Si une tondeuse à gazon crachote lorsque les lames sont engagées, les problèmes les plus courants incluent bas niveaux d'essence, courroies endommagées, poulies bloquées et interrupteurs de sécurité cassés.

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