Table des matières:
- Quand l'échange de galions s'est-il terminé ?
- Comment les Philippines ont-elles bénéficié du commerce des galions ?
- Que s'est-il passé pendant l'échange de galions ?
- Qu'est-ce que le commerce de galions aux Philippines ?
Vidéo: Pourquoi le commerce des galions a-t-il cessé ?
2024 Auteur: Fiona Howard | [email protected]. Dernière modifié: 2024-01-10 06:37
Près de la moitié des dollars d'argent échangés reviendraient en Chine. … En 1815, le commerce des galions a été supprimé après que le roi d'Espagne a publié un édit impérial pour abolir le commerce des galions en raison de l'impact des mouvements indépendants en Amérique latine et du libre-échange en Grande-Bretagne et en Amérique
Quand l'échange de galions s'est-il terminé ?
Le commerce des galions Manille-Acapulco s'est terminé en 1815, quelques années avant que le Mexique n'obtienne son indépendance de l'Espagne en 1821. Après cela, la Couronne espagnole a pris le contrôle direct des Philippines, et gouverné directement depuis Madrid.
Comment les Philippines ont-elles bénéficié du commerce des galions ?
Le commerce des galions de Manille a apporté contributions significatives à la culture coloniale espagnole. Cela a contribué à façonner la société même des Philippines, qui reposait sur ses revenus, ses marchandises et les services de Chinois, de Malais et d'autres participants.
Que s'est-il passé pendant l'échange de galions ?
Le soi-disant galion de Manille ("Nao de China" ou "Nao de Acapulco") apportait de la porcelaine, de la soie, de l'ivoire, des épices et une myriade d'autres produits exotiques de Chine au Mexique en échange de Argent du Nouveau Monde (On estime que jusqu'à un tiers de l'argent extrait en Nouvelle-Espagne et au Pérou est allé en Extrême-Orient.)
Qu'est-ce que le commerce de galions aux Philippines ?
Le commerce des galions était un monopole gouvernemental Seuls deux galions ont été utilisés: l'un a navigué d'Acapulco à Manille avec quelque 500 000 pesos de marchandises, passant 120 jours en mer; l'autre a navigué de Manille à Acapulco avec quelque 250 000 pesos de marchandises passant 90 jours en mer.
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