Les virures sont de petits dispositifs en forme de lame montés sur des avions qui améliorent l'aérodynamisme en dirigeant le flux d'air sur certaines surfaces de contrôle à des angles d'attaque spécifiques Cela augmente non seulement l'autorité de contrôle globale, mais augmente sécurité en empêchant la perte de contrôle à des vitesses inférieures.
Pourquoi certaines nacelles de moteur ont des virures ?
Nacelles virures
Sur les avions à réaction où les moteurs sont montés dans des nacelles suspendues sous les ailes, des virures peuvent être ajoutées sur un ou les deux côtés de chaque nacelle pour produire des tourbillons qui alimentent le flux d'air au-dessus des ailes en période d'angle d'attaque élevé, comme lors du décollage et de l'atterrissage, améliorant ainsi l'efficacité des ailes.
Qu'est-ce que la nageoire ventrale dans les avions ?
Occasionnellement, un avion aura un aileron supplémentaire sur le ventre de l'avion, sous le stabilisateur vertical normal pour une stabilité directionnelle supplémentaire. C'est ce qu'on appelle une nageoire ventrale ou virure.
Qu'est-ce que la nageoire dorsale dans les avions ?
La nageoire dorsale est nécessaire pour ajouter de la stabilité directionnelle à l'avion à angle élevé de dérapage. Une nageoire dorsale est essentiellement une plaque plate triangulaire installée à la racine du stabilisateur vertical, avec une section mince utile pour libérer des tourbillons à des angles d'incidence élevés.
Comment fonctionnent les générateurs de vortex d'aile ?
Les générateurs de vortex agissent comme de minuscules ailes et créent de mini tourbillons de bout d'aile, qui spiralent à travers la couche limite et le flux d'air libre Ces tourbillons mélangent l'air libre à haute énergie dans la couche limite d'énergie inférieure, permettant au flux d'air dans la couche limite de résister plus longtemps au gradient de pression défavorable.
