Les moteurs rotatifs sont à haut régime et peuvent produire beaucoup de puissance entre de bonnes mains. Ils sont faciles à modifier, personnaliser et construire, et vous pouvez le faire à peu de frais pour créer une voiture rapide.
Pourquoi les rotatifs ne sont-ils pas fiables ?
Les moteurs rotatifs ont un faible rendement thermique en raison d'une longue chambre de combustion et du carburant non brûlé qui parvient à l'échappement. Ils ont également des problèmes d'étanchéité du rotor en raison de températures inégales dans la chambre de combustion, car la combustion ne se produit que dans une partie du moteur.
Les moteurs rotatifs sont-ils faciles à reconstruire ?
La reconstruction d'un moteur rotatif est en fait assez facile, beaucoup plus facile que la reconstruction d'un moteur à piston conventionnel, en gros, vous construisez de bas en haut, en plaçant les pièces les unes sur les autres.
Pouvez-vous rendre les rotatives fiables ?
Non, ce n'est pas seulement une partie du moteur, c'est tout, car le moteur rotatif Renesis de 1,3 litre qui propulse cette voiture de sport est connu pour être une machine peu fiable et énergivore. Au lieu de pistons, le moteur rotatif utilise des rotors pour fonctionner, et avec le temps, ils ont tendance à s'user.
Qu'est-ce qu'un moteur rotatif ?
Inconvénients. Les moteurs rotatifs contiennent des éléments de conception qui entraînent également des inconvénients opérationnels. Les fuites entre les chambres du moteur sont courantes et entraînent généralement une perte d'efficacité au fil du temps De plus, les moteurs rotatifs ne devraient pas durer aussi longtemps que les moteurs à pistons alternatifs traditionnels.
