Parce que la section de la jante sous le pneu n'a pas de trous de rayon par lesquels l'air peut s'échapper, il est possible d'utiliser des pneus tubeless … Les écrous de rayon d'une roue à rayons tubeless sont dans le moyeu, et dans votre KLR, ils sont dans la jante; les rayons ont également une forme différente.
Comment convertir des rayons en roues tubeless ?
L'idée est simple: rendre hermétique la zone où les rayons traversent la jante Cela signifie retirer le pneu, la chambre à air et le fond de jante, nettoyer soigneusement la roue pour enlever la saleté, la rouille et la graisse, puis scellez le "plat" de la jante (partie sous le fond de jante où passent les écrous de rayon).
Quel type de roue ne peut pas être utilisé avec un pneu tubeless ?
Explication: Les roues à rayons ne peuvent pas être utilisées avec un pneu tubeless. Les roues à rayons sont chères en raison de leur construction. La jante d'une roue filaire a des trous, à cause desquels il n'est pas possible de monter des pneus tubeless sur des roues filaires.
Les roues à rayons ont-elles besoin de tubes ?
Les roues à rayons nécessitent des chambres à air sauf si les rayons ont été scellés au niveau des jantes. Ce n'est pas vraiment un travail "Do it Yourself". Un tube ne peut pas être bouché, il est impossible de boucher un tube. Vous pouvez mettre un patch sur une chambre à air mais ce n'est pas conseillé sur une moto.
Quel type de PNEU convient aux jantes à rayons ?
Les pneus à chambre à air sont encore utilisés dans de nombreuses applications, des pneus lourds aux pneus de moto. Pour les motos, en particulier, la plupart des vélos équipés de jantes à rayons utilisent des pneus à chambre à air, car il est difficile de fournir un joint hermétique sur les points d'ancrage des rayons.
