Des mois passèrent pendant que Horten redessinait l'aile et le jet vola finalement à la mi-décembre 1944. Plein de carburant et prêt à voler, le Horten Ho 229 V2 pesait environ neuf tonnes et ressemblait donc à un bombardier multimoteur de taille moyenne tel que le Heinkel He 111.
Le Ho 229 a-t-il jamais combattu ?
L'avion était innovant, mais trop petit, trop tard. Cependant, ce sont deux frères allemands au service de l'Allemagne nazie qui ont développé la première aile volante à réaction, surnommée, de manière discutable, "le chasseur furtif d'Hitler". …
L'aile volante d'Horten a-t-elle déjà volé ?
Aucun Horten IX n'a plus jamais volé, mais les frères avaient indéniablement construit et testé la première aile volante à turboréacteur au monde. Le Ho IX V2 a volé pour la première fois en mars 1945, plus de trois ans et demi avant le décollage du bombardier à ailes volantes YB-49 à huit réacteurs de Northrop.
Qui a eu la première aile volante ?
Dans les années 1940, Jack Northrop a suscité beaucoup d'enthousiasme avec son incroyable "Flying Wing", qui volait comme un avion mais n'en ressemblait pas, du moins pas au sens traditionnel. Il a démontré qu'un avion n'avait pas besoin d'empennage ou de fuselage pour voler. L'aile était suffisante.
Quel pays a inventé l'aile volante ?
Probablement la première véritable aile volante, qui avait la forme d'une graine elliptique, a été conçue et pilotée par le designer tchécoslovaque Igo Etrich en 1909. Il a abandonné le véritable concept d'aile et a ajouté une queue pour la stabilité.
