Les causes les plus courantes de ratés sont usées, mal installées et les bougies d'allumage mal gérées, les bobines d'allumage défectueuses, le suivi du carbone, les fils de bougie défectueux et les fuites de vide. … Les bougies d'allumage transmettent le courant électrique du système d'allumage à la chambre de combustion, enflammant le mélange air/carburant comprimé.
Quelle est la cause la plus fréquente d'un raté ?
La cause la plus fréquente d'un raté d'allumage du moteur lors de l'accélération est bougies d'allumage usées Lorsque les bougies d'allumage souffrent d'une usure excessive, elles n'enflamment pas le carburant dans le piston cylindre quand ils sont censés le faire. Cela peut également être causé par des bougies encrassées, un chapeau de distributeur fissuré ou de mauvais fils de bougie.
Comment réparer un raté ?
Inspectez les bougies d'allumage à la recherche de signes de dommages. Utilisez une douille de bougie pour retirer la bougie afin de pouvoir la voir de près. Les dommages que vous voyez vous aideront à déterminer la cause du raté. Si la bougie est juste vieille, la remplacer peut résoudre le problème. Assurez-vous de remplacer et d'écarter correctement les nouvelles bougies d'allumage.
Un raté d'allumage peut-il ruiner un moteur ?
Un raté d'allumage du moteur peut être causé par de mauvaises bougies d'allumage ou un mélange air/carburant déséquilibré. Conduire avec un raté n'est pas sûr et peut endommager votre moteur.
Comment détecter un raté d'allumage aléatoire ?
Un code de raté d'allumage aléatoire signifie généralement que le mélange air/carburant est pauvre Mais la cause peut être n'importe quoi, d'une fuite de vide difficile à trouver à des injecteurs de carburant sales, bas pression de carburant, une bobine d'allumage faible, de mauvais fils de bougie ou des problèmes de compression. Même un capteur MAF sale peut provoquer un code maigre et/ou des ratés d'allumage.
