La 993 était l'évolution finale de la formule Porsche classique refroidie par air 911. … En 1995, la Porsche 993 911 Carrera était équipée d'un six cylindres à plat refroidi par air de 3,6 litres, d'une puissance de 272 ch et d'un couple de 243 lb-pi, rapporte PCA. En 1996, il a été mis à niveau à 285 ch et 251 lb-pi.
La Porsche 993 est-elle refroidie par air ?
Voici la Porsche 911 dans sa génération 993, la dernière des 911 refroidies par air (si vous êtes un adepte de l'anorak) et produite entre 1994 et 1998. La version Turbo a été introduite en 1995, et c'était un gros problème: il s'agissait de la première 911 Turbo à traction intégrale.
De quand date la dernière Porsche refroidie par air ?
Cependant, la véritable raison pour laquelle les vrais passionnés de Porsche chérissent toujours la 993 est le fait que ce modèle, produit de 1993 à 1998, était la dernière 911 à refroidissement par air moteur à plat. Depuis cinq décennies, la 911 est la pièce maîtresse de la marque Porsche.
Quelles sont les Porsche refroidies par air ?
La dernière Porsche de route à être équipée d'un moteur refroidi par air était la 993 génération Porsche 911. Le six cylindres à plat de la 993 produit plus de 400 chevaux dans certaines variantes et reste l'un des moteurs refroidis par air les plus puissants jamais montés sur une voiture de série.
Une Porsche 993 est-elle un bon investissement ?
Et avec les prix qui commencent à augmenter, de nombreux experts les considèrent désormais comme de bons investissements. Une Porsche 993 est susceptible d'être un bon investissement L'achat d'une Porsche 993 est une proposition beaucoup plus chère que l'achat de ses successeurs, les 996 et 997, et vous aurez besoin d'un budget d'environ 30 £, 000 même pour un Cabriolet ayant besoin de travaux.
