Les relais bistables utilisent beaucoup moins de courant, ou ampérage, ce qui à son tour crée moins de chaleur et permet à l'ordinateur du véhicule (le module de commande du moteur, ou ECM) de fonctionner à un refroidisseur Température. Les relais bistables conservent leur position commutée même en cas de coupure du courant d'alimentation de la bobine.
Qu'est-ce qu'un relais bistable ?
Relais bistables permettent deux positions de commutation stables même hors tension Par rapport aux relais monostables, une courte impulsion de commutation de quelques millisecondes suffit pour basculer le relais en position de commutation définie. Seul un faible niveau de puissance nominale est requis. Cela permet d'économiser de l'énergie et de réduire la génération de chaleur.
Où sont utilisés les relais bistables ?
Les relais bistables sont principalement utilisés pour les commandes à distance et automatiques où il est souvent nécessaire d'avoir des contacteurs qui ont deux positions de contact stables, même à l'état mort. L'application d'impulsions de commande alternées aux bobines fait passer les contacts d'un état à l'autre.
Combien de bobines possède un relais bistable ?
Un relais bistable peut avoir une ou deux bobines. Dans le type à simple bobinage, la direction du flux de courant détermine la position de l'armature. Dans le type à double bobine, la bobine dans laquelle le courant circule détermine la position de l'armature.
Qu'est-ce qu'un télérupteur bistable ?
Un relais de verrouillage / relais bistable est conçu pour être activé par impulsion de tension. L'impulsion de tension activera le relais pour tirer ou libérer les contacts. … Les relais à verrouillage ci-dessous / relais bistables sont conçus pour les applications exigeantes à usage intensif.
