Le centre aérodynamique ne bouge pas lorsque des volets simples ou de carrossage sont utilisés Un volet simple ne changera que le carrossage de l'aile et, par conséquent, n'affectera que sa portance nulle moment de tangage moment de tangage Le moment de tangage sur l'aile d'un avion est partie du moment total qui doit être équilibré en utilisant la portance sur le stabilisateur horizontal … La portance sur un profil aérodynamique est une force répartie on peut dire qu'il agit en un point appelé centre de pression. https://en.wikipedia.org › wiki › Pitching_moment
Moment de lancer - Wikipédia
. Les volets ont leur propre centre aérodynamique et leur variation de portance doit être résumée dans le centre aérodynamique du volet.
Quelle est la fonction du centre aérodynamique ?
Les ingénieurs appellent l'endroit où le moment aérodynamique reste constant le centre aérodynamique (ac) du profil aérodynamique. L'utilisation du centre aérodynamique comme emplacement où la force aérodynamique est appliquée élimine le problème du mouvement du centre de pression avec l'angle d'attaque dans l'analyse aérodynamique.
Est-ce que le centre de la portance change ?
La force aérodynamique totale peut être considérée comme agissant à travers le centre de pression et peut être résolue en ses deux composantes, la portance et la traînée. Le centre de pression ne reste pas à un emplacement constant Lorsque l'angle d'attaque change, la pression locale en chaque point de la voilure change également.
Le centre aérodynamique change-t-il avec l'angle d'attaque ?
Ainsi le centre aérodynamique ne change pas avec la variation de l'angle d'attaque. Pour cette raison, le centre aérodynamique, plutôt que le centre de pression, est utilisé dans l'analyse de la stabilité longitudinale.
Pourquoi le centre de pression avance-t-il ?
(C'est ce qu'on appelle le "point de quart de corde".) … Pour un profil aérodynamique à carrossage réflexe, le centre de pression se situe un peu en avant du point de quart de corde au coefficient de portance maximum (grand angle d'attaque), mais lorsque le coefficient de portance diminue (l'angle d'attaque diminue), le centre de pression se déplace vers l'avant.
