Rotors percés et fendus fonctionnent particulièrement bien pour les véhicules de remorquage, les camions et autres voitures qui transportent de lourdes charges. Les véhicules plus lourds ont besoin de plus d'énergie pour s'arrêter en toute sécurité, et ce type de rotor de frein excelle à le fournir. Les disques de frein percés et fendus conviennent également à une utilisation générale dans les véhicules routiers.
Est-ce que tous les rotors conviennent à n'importe quelle voiture ?
Les disques de frein ne sont pas entièrement universels et interchangeables, mais ils peuvent être considérés comme légèrement plus polyvalents que les plaquettes de frein dont il a été question précédemment. Ils peuvent généralement être utilisés avec n'importe quelle voiture, tant que la taille du support est correcte.
Est-ce que toutes les plaquettes de frein sont identiques ?
Les plaquettes de frein ne sont-elles pas toutes identiques ? … Non, presque chaque modèle de véhicule a une forme de plaquette de frein différente. Les matériaux de friction qui se trouvent sur la plaquette sont différents car presque chaque véhicule a des exigences et des capacités de performance différentes.
Les rotors doivent-ils être de la même taille ?
Tant que les plaquettes ne dépassent pas du rotor, c'est bon. Il y a 2 systèmes de freinage sur la 3e génération… la différence de taille de rotor est de près d'un pouce. Ceux-ci ne sont pas interchangeables.
Comment connaître la taille de mon disque de frein ?
COMMENT MESURER UN DISQUE DE FREIN
- OD=diamètre extérieur: mesurez du bord extérieur au bord extérieur.
- Mesure du bord intérieur du trou de montage au bord intérieur du trou de boulon.
- Diamètre du trou de boulon: mesurez du bord intérieur du trou de boulon au bord intérieur opposé.
