One Belt relie la région Asie-Pacifique et l'Europe, comme la Chine, la Russie, le Kazakhstan, le Kirghizistan, le Tadjikistan et l'Ouzbékistan le long de la route de la soie ainsi que les trois autres cinq États observateurs et partenaires du dialogue. Il existe deux tendances principales pour One Belt, commençant par la Chine et se terminant en Europe.
Pourquoi s'appelle-t-on une ceinture, une route ?
L'initiative « One Belt, One Road » (OBOR) est une politique étrangère et une stratégie économique de la République populaire de Chine Le terme dérive de l'expression terrestre « Silk Road Economic Belt » et la « Route de la soie maritime du XXIe siècle », concepts introduits par le président de la RPC Xi Jinping en 2013.
Pourquoi l'OBOR est-il important pour la Chine ?
La Chine, à travers la One Belt One Road, a lié sa politique économique intérieure à sa politique étrangère, ce qui implique que la meilleure façon de protéger les intérêts nationaux est de transformer la politique internationale. L'initiative chinoise One Belt One Road (OBOR) est la pièce maîtresse de sa politique étrangère et de sa stratégie économique intérieure.
Qui fait partie de la ceinture et de la route ?
Les cinq pays d'Asie centrale - Kazakhstan, Kirghizistan, Tadjikistan, Turkménistan et Ouzbékistan - constituent une partie importante de la route terrestre de l'Initiative "la Ceinture et la Route" (BRI).
La BRI est-elle réussie ?
Plus de 18 pays de l'Union européenne ont rejoint la BRI. … De nombreux projets ont été couronnés de succès; par exemple, une étude lancée en 2018 par Rand Corporation a révélé que la connectivité des transports BRI peut stimuler le commerce et les investissements étrangers directs, et accélérer l'industrialisation et la croissance économique.
