Propulsé par un adaptation suralimentée et à injection de 500 pouces cubes du célèbre moteur Chrysler Hemi, les dragsters Top Fuel peuvent brûler jusqu'à 15 gallons de nitrométhane pendant une course unique.
Quel bloc moteur les dragsters Top Fuel utilisent-ils ?
Le moteur d'un dragster top fuel moderne est en aluminium solide (bloc moteur et culasses) et le carter d'huile est en titane (voir photo ci-dessus). Il est basé sur un bloc Chrysler Hemi d'environ 500 pouces cubes. (Les règles de la NHRA limitent la taille).
Quelle est la taille des moteurs des dragsters Top Fuel ?
Le moteur Top Fuel typique déplace 496 pouces cubes Ils ont des culasses à chambre de combustion hémisphériques. Le bloc et les têtes sont généralement fabriqués par Brad Anderson ou Alan Johnson. L'alésage et la course sont de 4,310 pouces sur 4,25 pouces avec un taux de compression de 6,5 à 1 ou 7 à 1.
Quel moteur les drôles de voitures utilisent-elles ?
Le composant clé de la Funny Car est un 8,1 litres (496 pouces cubes!) V-8 développant environ 11 000 chevaux et quelque 8 000 lb-pi de couple. Oh, et il est capable de tourner à 8500 tr/min. Le moteur est un développement du légendaire 426 Hemi V-8, utilisant un bloc et des culasses usinés à partir de billettes d'aluminium solides.
Quels sont les moteurs utilisés par les jr dragsters ?
En utilisant un moteur monocylindre de cinq chevaux, un Jr. Dragster peut aller aussi vite que 85 mph et aussi vite que 7,90 secondes dans un huitième mile, cependant les concurrents plus jeunes sont limités à des temps/vitesses plus lents. Tout comme leurs homologues Top Fuel pleine grandeur, les Jr. Dragsters doivent répondre aux spécifications techniques strictes de la NHRA.
