Comme les centres d'alésage ont été établis par les règles, la seule façon d'augmenter le déplacement est d'éliminer les chemises d'eau, ce qui est exactement ce que les constructeurs de moteurs ont fait. Le moteur est refroidi principalement par les cinq gallons d'un mélange nitrométhane/alcool que le moteur consomme en moins de quatre secondes.
Les dragsters utilisent-ils du liquide de refroidissement ?
Beaucoup de dragsters A/ ND n'utilisent aucun liquide de refroidissement Les blocs sont remplis plus pour la rigidité qu'autre chose. La raison pour laquelle ils peuvent fonctionner sans liquide de refroidissement est qu'ils utilisent de l'alcool et leur carburant. L'alcool pulvérisé à travers les injecteurs fait son propre refroidissement, et ils en consomment une bonne partie pour faire une passe.
Quelle est la température d'un dragster top fuel ?
12, 654 tr/min, le compresseur tourne à la vitesse maximale du moteur. Avec le moteur à 8500 tr/min, le simple fait de tourner le compresseur absorbe 900 chevaux. 165Température en degrés Fahrenheit du compresseur de type 14-71 après seulement 4,5 secondes de suralimentation maximale.
Les dragsters top fuel sont-ils à aspiration naturelle ?
Ci-dessus ne sont que quelques photos de nos voitures de course précédentes et actuelles, y compris notre N/A Dragster - le petit bloc à aspiration naturelle le plus rapide au monde courant 6,79 secondes à 199,17 MPH.
Est-ce que les dragsters top fuel utilisent nos ?
Les meilleurs dragsters à carburant font les trois. Un moteur "à combustion nitro" et un moteur "top fuel" sont la même chose - des moteurs conçus pour brûler du nitrométhane plutôt que de l'essence. … Le nitrométhane est un peu comme de l'essence qui a été pré-mélangée avec du protoxyde d'azote. Le carburant contient ses propres atomes d'oxygène pour l'aider à brûler.
