Un bulletin technique service n'est pas un rappel. Les rappels ne s'appliquent qu'aux problèmes liés à la sécurité ou aux émissions. La loi fédérale exige également que les propriétaires soient informés des rappels et que les véhicules soient réparés dès que possible.
Est-ce qu'un bulletin de service est identique à un rappel ?
Ces bulletins diffèrent des rappels en ce sens qu'ils ne sont pas considérés comme des problèmes de sécurité ou d'émissions et qu'ils ne s'appliquent généralement que lorsque votre véhicule est dans sa période de garantie (alors qu'un rappel est " open " jusqu'à ce que le travail ait été effectué).
Les bulletins de service sont-ils couverts par la garantie ?
Un TSB est une réparation volontaire et peut ne pas s'appliquer si vous ne rencontrez pas le problème qu'il couvre. En outre, le TSB peut être couvert par la garantie, ou le constructeur automobile peut spécifier une période de garantie spéciale pour lui, ce qui signifie que le constructeur automobile paie pour la réparation.
Les bulletins de service technique sont-ils couverts par le fabricant ?
Non, cela n'a pas rendu les voitures dangereuses. … Les bulletins de service technique sont émis par les fabricants lorsqu'il y a un problème trouvé dans un certain nombre de voitures qui n'ont pas de solution évidente. Le TSB est un guide permettant aux mécaniciens de résoudre le problème, mais ce n'est pas une solution gratuite en soi.
Quelle est la différence entre une campagne de service et un rappel ?
Un rappel est lorsqu'un véhicule présente un défaut lié à la sécurité tel qu'indiqué par la NHSTA (National Highway Traffic Safety Administration). … Une campagne, c'est quand un fabricant rappelle volontairement des problèmes NON liés à la SÉCURITÉ et les répare gratuitement ou à un tarif réduit
