La plupart des systèmes HEI, mais pas tous, ont la bobine d'allumage montée dans le chapeau du distributeur. Un module de commande et un capteur magnétique sont montés dans le distributeur, à la place des points de disjoncteur et du condenseur d'un système d'allumage conventionnel.
Est-ce qu'un distributeur HEI élimine la bobine ?
Le distributeur HEI est un allumage à décharge inductive, mais avec les points remplacés par un dispositif de commutation à semi-conducteurs appelé module de commande d'allumage électronique. Le module fonctionne comme un interrupteur électrique, mettant sous tension et off la bobine d'allumage. Ceci, à son tour, provoque la bobine pour générer une étincelle.
Comment fonctionne le distributeur HEI ?
Le distributeur HEI est toujours un allumage à décharge inductive, mais échange des points contre un dispositif électronique appelé module. Étant donné que ce système produit plus de tension et d'ampérage qu'un allumage de type point, il nécessite un capuchon de plus grand diamètre pour éviter les feux croisés de tension à l'intérieur du capuchon du distributeur.
Quels sont les deux fils sur un répartiteur HEI ?
Il y a deux fils dans la fiche: le fil chaud et le fil du tachymètre. Si vous effectuez une mise à jour à partir d'un ancien distributeur, raccordez le fil chaud de l'ancien distributeur au fil chaud de la prise primaire HEI.
Est-ce qu'un distributeur HEI est mieux ?
Le HEI fournit une étincelle d'allumage plus puissante, ce qui permet l'utilisation d'écarts de bougies plus larges pour aider à enflammer le carburant plus rapidement et à fournir une combustion plus complète.
