Table des matières:
- Les rotors noirs deviennent-ils argentés ?
- Qu'est-ce qu'il y a de mieux avec des rotors peints ou revêtus ?
- Les disques de frein revêtus sont-ils meilleurs ?
- Les rotors RDA restent-ils noirs ?
Vidéo: Les disques à revêtement noir restent-ils noirs ?
2024 Auteur: Fiona Howard | [email protected]. Dernière modifié: 2024-01-10 06:37
Ils restent noirs (ou relativement noirs) pendant environ les 100 premiers milles… Oui, ils se détachent assez rapidement. Il n'a pas l'air si bien une fois que la peinture ou le revêtement se détache. La seule voiture que j'ai vue avait peut-être 300 milles dessus, et le rotor avait l'air terrible parce qu'il ne s'est pas détaché uniformément.
Les rotors noirs deviennent-ils argentés ?
Lorsque vous recevez vos rotors, ils seront complètement noirs ou argentés Dès que vous les installez et que vous commencez à freiner, le frottement des plaquettes enlèvera le zinc de la plaquette surface, en la tournant en argent et en laissant les trous, les fentes et le reste du rotor recouverts de zinc de la couleur que vous avez sélectionnée.
Qu'est-ce qu'il y a de mieux avec des rotors peints ou revêtus ?
En termes simples: bien enduire un rotor peut fournir une protection contre la corrosion. … ' Painted' n'est que cela - une couche de peinture qui masquera la protection à court terme, s'usera rapidement et entraînera le même cycle de corrosion.
Les disques de frein revêtus sont-ils meilleurs ?
Testé pour résister à plus de 400 heures de brouillard salin (équivalent à 18 mois d'hiver dans le sud du Michigan), les bords et les aubes des disques de frein revêtus restent plus propres plus longtemps, optimisant le flux d'air et les performances. … Il est important de noter que le revêtement lui-même est conçu pour être usé dans certaines zones.
Les rotors RDA restent-ils noirs ?
Toujours aller de l'avant, RDA Brakes annonce d'importants changements et améliorations de finition de produit, à sa gamme de disques de frein et de tambours de frein. … Tous les disques et tambours de frein sont désormais fournis avec une finition de passivation noire, similaire au processus de bleuissement utilisé sur les canons de pistolet.
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