L'élévateur à bateaux d'Anderton est une écluse à deux caissons située près du village d'Anderton, dans le Cheshire, dans le nord-ouest de l'Angleterre. Il fournit un lien vertical de 50 pieds entre deux voies navigables: la rivière Weaver et le canal Trent et Mersey.
Qui a fabriqué l'élévateur à bateaux d'Anderton ?
L'élévateur à bateaux d'Anderton est l'une des attractions de canal les plus populaires de Grande-Bretagne - même surnommée la « cathédrale des canaux ». Construit par Edwin Clark en 1875 pour surmonter l'écart de 50 pieds entre la rivière Weaver et le canal Trent et Mersey, cet énorme ascenseur à bateaux transporte des bateaux fluviaux entre les deux.
Pourquoi l'ascenseur à bateaux d'Anderton a-t-il été construit ?
Construit pour la première fois en 1875, il s'agissait du premier ascenseur à bateaux au monde et s'est depuis avéré être le prototype de nombreux autres à travers le monde. Haut de trois étages et construit en fer, l'ascenseur a été construit à l'origine pour accélérer le mouvement des cargaisons entre la rivière Weaver et le canal Trent et Mersey
Où se trouve le plus ancien ascenseur à bateaux du monde ?
L'élévateur à bateaux d'Anderton est un lien entre deux voies navigables britanniques qui soulève et abaisse les bateaux de 15 mètres à l'aide d'une paire de vérins hydrauliques. C'est le plus ancien ascenseur à bateaux en activité au monde et il a été construit en 1875.
Combien y a-t-il d'ascenseurs à bateaux rotatifs dans le monde ?
Quand ils voient la roue de Falkirk, certains visiteurs se souviennent d'une hache celtique à double tête. D'autres comparent la forme de l'ascenseur à bateaux rotatif avec le squelette d'une baleine ou d'un coupe-cigare géant. Il existe 40 ascenseurs à bateaux dans le monde, mais seul celui de Falkirk déplace les bateaux de manière circulaire.
