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Quand une mise au point est-elle nécessaire ?

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Quand une mise au point est-elle nécessaire ?
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Vidéo: Quand une mise au point est-elle nécessaire ?

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Anonim

Généralement, si vous avez un véhicule plus ancien avec un allumage non électronique, vous devriez faire une mise au point environ tous les 10 000-12 000 miles, ou chaque année. Les voitures plus récentes avec un allumage électronique et une injection de carburant peuvent parcourir de 25 000 à 100 000 milles avant de nécessiter une mise au point majeure. Besoin d'en savoir plus sur un service de mise au point ?

Quels sont les signes indiquant que votre voiture a besoin d'être mise au point ?

Comment savoir si votre voiture a besoin d'une mise au point

  • Difficulté à démarrer le moteur. C'est un signe assez flagrant que votre voiture a des problèmes lorsqu'il devient habituellement difficile de démarrer le moteur. …
  • Décrochage. …
  • Bruits étranges. …
  • Capacité de freinage réduite. …
  • Voyant d'avertissement. …
  • Augmentation de la consommation de carburant.

Les mises au point sont-elles vraiment nécessaires ?

Que vous ayez une voiture avec un ancien système d'allumage ou un nouveau, il est nécessaire d'avoir une mise au point- up faite lorsque le manuel du propriétaire de votre véhicule l'exige Si vous ne le faites pas t, vous courez le risque de voir votre véhicule mal fonctionner. Un véhicule correctement réglé fonctionnera sans à-coups et verra peut-être même une meilleure économie de carburant.

Combien coûte généralement une mise au point ?

Cependant, il existe de nombreux endroits pour obtenir un service à des prix compétitifs, allant de 40 $ à 150 $ pour une mise au point minimale qui remplace les bougies d'allumage et les fils de bougie. Des mises au point plus spécialisées vont de 200 $ à 800 $, selon l'exotisme de votre véhicule.

Que se passe-t-il si vous ne vous accordez pas ?

Que se passe-t-il si je n'obtiens pas de mise au point ? Si vous n'apportez pas votre voiture pour une mise au point aux intervalles recommandés par votre fabricant, cela pourrait exercer une pression inutile sur les composants de votre système d'allumage ou même endommager votre convertisseur catalytique. Cela pourrait également vous faire vivre des démarrages plus longs et plus difficiles.

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