Depuis l'introduction de la carrosserie softail de Harley-Davidson en 1984, les motos softail et hardtail sont les deux types de carrosserie les plus populaires parmi les acheteurs et les fabricants de motos. Les corps de Softail sont fabriqués à partir de deux pièces distinctes, tandis que les corps de hardtail sont fabriqués à partir d'une seule pièce
Qu'est-ce qu'un semi-rigide vs Softail ?
Eh bien, un hard tail est un vélo à cadre rigide sans suspension arrière. Un Softail est un cadre qui a une suspension cachée sous le moteur, ce qui donne l'apparence d'un vélo à cadre rigide.
Quelle est la difficulté de conduire un semi-rigide ?
La seule chose vraiment mauvaise à propos d'un semi-rigide, qui n'est pas dangereux, est il vous battra à mort. Tu ferais mieux d'avoir un dos solide et de bons reins pour un long trajet.
Quelle est la meilleure Dyna ou Softail ?
La Dyna est plus équilibrée et est la meilleure pour prendre les virages et se diriger dans la circulation. Il est également mieux adapté pour monter à deux, tandis que le Softail ne convient qu'à un seul pilote ou à une charge plus légère. Il coûte également moins cher que le Softail. … La Dyna gère mieux les virages que la Softail.
Est-ce qu'un bobber est un semi-rigide ?
Le Bobber semble également être un vélo semi-rigide à première vue, mais un examen plus approfondi révèle que l'arrière du vélo est monté comme un bras oscillant. Triumph l'appelle une "cage pivotante" et dispose d'un mono-amortisseur à ressorts hélicoïdaux sous le siège arrière de style tracteur.
