Les ingénieurs de vol peuvent encore être trouvés sur certains avions et hélicoptères à voilure fixe plus gros … Dans la plupart des avions modernes, leurs systèmes complexes sont à la fois surveillés et ajustés par des microprocesseurs électroniques et des ordinateurs, entraînant l'élimination du poste de mécanicien navigant.
Les ingénieurs navigants sont-ils en demande ?
Les ingénieurs navigants sont-ils en demande ? Le Bureau américain des statistiques du travail prédit une baisse des perspectives d'emploi pour les ingénieurs de vol Cela est dû en grande partie aux progrès de la technologie aéronautique et à l'utilisation de programmes informatiques qui effectuent une grande partie du travail initialement assigné à ces ingénieurs.
Que font les ingénieurs de vol maintenant ?
Réponse: Les ingénieurs de vol sont responsables de l'exploitation des systèmes dans les avions plus anciens. Avant les ordinateurs sophistiqués, les systèmes complexes des avions tels que les systèmes électriques, pneumatiques, de carburant et hydrauliques nécessitaient des opérateurs spécialement formés.
Le 747 a-t-il encore des ingénieurs de vol ?
"C'est plus de travail" que les avions largement automatisés d'aujourd'hui", dit Jakyl à propos de la variante -200 du 747, "mais c'est très amusant." Tellement plus de travail, en fait, que l'avion utilise toujours un troisième membre de l'équipage de conduite -- connu sous le nom de "mécanicien de bord ".
Quand se sont-ils débarrassés des ingénieurs navigants ?
Il y a des décennies, un ingénieur de vol était présent dans le cockpit des avions commerciaux dont le travail consistait à surveiller les systèmes de l'avion et à diagnostiquer les problèmes. Avec l'avènement des circuits intégrés et les progrès de la puissance de calcul au début des années 1980, ce travail a finalement été supprimé.
