Les thermostats à sécurité intégrée offrent une technologie brevetée de qualité supérieure pour une protection supérieure par rapport à n'importe quel thermostat sur le marché. Seul Fail-Safe est conçu pour se verrouiller en position ouverte en cas de surchauffe due à un composant du système de refroidissement défaillant. Cela permet un débit de liquide de refroidissement maximal, évitant ainsi des dommages coûteux au moteur.
Puis-je conduire avec un thermostat en panne ?
S'il est en panne en position fermée , vous ne pouvez pas vraiment le conduire avec le thermostat cassé, car le moteur surchaufferait. Cependant, cela n'aura généralement aucun impact sur la capacité de conduire la voiture, du moins si vous la laissez se réchauffer avant de commencer à conduire.
Que se passe-t-il lorsque vous avez un thermostat défectueux ?
Si le thermostat reste bloqué en position ouverte, il y a un flux continu de liquide de refroidissement dans le radiateur, provoquant un refroidissement du moteur Les moteurs surrefroidis fonctionnent de manière inefficace, ce qui entraîne une augmentation du carburant consommation et des niveaux d'émission plus élevés et des pièces de moteur endurant plus d'usure.
Comment fonctionne un thermostat ouvert en cas de panne ?
À des températures de fonctionnement normales, le Fail-Safe fonctionne de la même manière qu'un thermostat conventionnel. … Une fois que le thermostat Fail-Safe a fait son travail de permettant au liquide de refroidissement de continuer à s'écouler vers le moteur lors d'une surchauffe en se verrouillant en position ouverte, vous devez le remplacer par un neuf.
Comment fonctionne un thermostat de sécurité ?
Lorsqu'une surchauffe est causée par la détérioration d'une pièce du système de refroidissement, la sécurité intégrée a une course secondaire qui active un piston de précision. Cela verrouille automatiquement la vanne en position grande ouverte pour permettre au liquide de refroidissement de circuler librement.
