Une bougie d'allumage trop serrée peut provoquer une contrainte sur la coque métallique, entraînant des dommages ou une rupture du filetage. Un serrage excessif peut également compromettre l'étanchéité au gaz interne d'un bouchon ou même provoquer une fracture capillaire dans l'isolant. … N'oubliez pas que tout ce qui interfère avec le processus de couple peut entraîner la défaillance d'une bougie ou, pire, des dommages au moteur.
À quel point êtes-vous censé serrer les bougies ?
Confirmez que la portée du filetage de la bougie est la bonne pour votre moteur. Enlevez la saleté au niveau du joint d'étanchéité de la culasse. Serrez la bougie à la main jusqu'à ce que le joint atteigne la culasse, puis serrez d'environ ½ – ⅔ de tour avec une clé à bougie.
Peux-tu serrer les bougies à la main ?
Cependant, il est possible de serrer les bouchons de manière satisfaisante sans clé dynamométrique. Serrez les bougies d'allumage neuves ou réutilisées comme suit: Serrez la bougie d'allumage à la main jusqu'à ce qu'elle soit en place. À l'aide d'une douille de bougie d'allumage et d'un cliquet, tournez les nouvelles bougies d'allumage (taille de filetage de 18 mm et 14 mm) d'un demi-tour (180 °) dans le sens des aiguilles d'une montre pour serrer.
Un serrage excessif des bougies d'allumage peut-il provoquer des ratés ?
Un sous-couple est à éviter car une bougie d'allumage desserrée ou mal installée peut surchauffer, ce qui peut provoquer un pré-allumage ou des ratés d'allumage. Le serrage excessif d'une bougie d'allumage est également un "ne pas" car l'isolant peut être fissuré.
Que se passe-t-il si je serre trop mes bougies ?
Une bougie d'allumage trop serrée peut provoquer des contraintes sur la coque métallique, entraînant des dommages ou une rupture du filetage. Un serrage excessif peut également compromettre le joint d'étanchéité interne d'un bouchon ou même provoquer une fracture capillaire dans l'isolant… N'oubliez pas que tout ce qui interfère avec le processus de couple peut entraîner la défaillance d'un bouchon ou pire, des dommages au moteur.
