Dans le fuselage des aéronefs, les longerons sont fixés aux gabarits (également appelés cadres) et s'étendent dans le sens longitudinal de l'aéronef. … Si les longerons d'un fuselage sont peu nombreux (généralement de 4 à 8) et courent sur toute la longueur du fuselage, alors ils sont appelés "longerons ".
Quelle est la fonction des longerons dans le fuselage ?
Parfois confondus avec les longerons et appelés de manière interchangeable, les longerons sont des structures en forme de longeron qui s'étendent dans le sens de la longueur du fuselage de l'avion ou de l'envergure d'une aile. Leur but est de transférer les charges et les contraintes de la peau de l'avion vers les formeurs.
Que sont les longerons d'aile ?
Stringers, parfois confondus avec ou appelés indifféremment longerons, s'étendent dans le sens de la longueur (longitudinalement) le long du fuselage d'un avion ou de l'envergure d'une aileLeur but est de servir de composants structurels qui transfèrent les charges et les contraintes de la peau de l'avion aux formeurs.
À quoi servent les cloisons dans la construction aéronautique ?
Les cloisons sont utilisées pour redistribuer les charges concentrées autour de la structure telles que l'aile, les fixations du train d'atterrissage et la limite de pression Dans ce projet, les cloisons sont utilisées pour redistribuer la charge concentrée provenant de l'aile. L'objectif principal est de réduire le poids de la cloison.
Qu'est-ce qu'une cloison Aéronautique ?
Une cloison est une paroi verticale dans la coque d'un navire ou dans le fuselage d'un avion. D'autres types d'éléments de partition à l'intérieur d'un navire sont les ponts et les plafonds.
