Un différentiel à blocage est un composant mécanique, couramment utilisé dans les véhicules, conçu pour surmonter la principale limitation d'un différentiel ouvert standard en "verrouillant" essentiellement les deux roues sur un essieu ensemble comme s'il s'agissait d'un arbre commun.
À quoi sert un blocage de différentiel ?
En enclenchant le blocage de différentiel, qu'il soit standard d'usine ou monté après-vente, le différentiel est "verrouillé" et commence à entraîner les deux roues uniformément Cela permet non seulement la roue sans traction continue à tourner dans l'espoir de gagner en traction, mais plus important encore, commence à entraîner la roue bien ancrée.
Est-ce que tous les 4x4 ont un blocage de différentiel ?
Toutes les versions de tous les 4X4 n'ont pas de blocage de différentiel. Recherchez un bouton comme celui-ci sur une Nissan Y62 Patrol. Sur le côté droit de l'image, il y a une icône de quatre roues avec un X entre l'essieu arrière - c'est le bouton pour engager et désengager le coffre arrière.
Que se passe-t-il si vous conduisez avec le blocage de différentiel ?
Rouler avec les différentiels verrouillés affectera l'usure des pneusLorsque le camion tourne, la roue extérieure doit se déplacer plus rapidement car elle doit encore se déplacer pendant le virage. Le différentiel permet à ce pneu de se déplacer plus rapidement. Lorsqu'il est verrouillé, le pneu extérieur ne peut pas se déplacer plus vite qu'il le faudrait pendant le virage.
À quelle vitesse puis-je conduire avec le blocage de différentiel activé ?
Lorsque les blocages de différentiel sont activés sur un véhicule, à quelle vitesse pouvez-vous conduire ? Vous ne devez pas dépasser 25 mph avec les verrous de diff engagés. Les blocages de différentiel permettent au conducteur de forcer le véhicule à utiliser tous les pneus (ou les deux selon l'emplacement des blocages) tout en effectuant un virage.
Modes 4WD: blocage de différentiel, 2H, 4H, 4L et contrôle de descente comment / expliqué
