Les courroies plates sont conçues pour la transmission de puissance légère et le transport haute performance Elles sont mieux adaptées aux applications avec des poulies plus petites et de grandes distances centrales. Les courroies plates peuvent se connecter à des poulies intérieures et extérieures et peuvent être de construction sans fin ou articulée.
Qu'est-ce que la ceinture plate ?
Une courroie plate est une courroie avec une surface plane, généralement texturée uniformément des deux côtés, utilisée dans un système de poulie. … Dans la construction de bandes transporteuses, la bande plate peut être utilisée comme une bande large unique sur une chaîne de montage ou dans le cadre d'un ensemble de bandes à sangles.
Quels sont les avantages de la transmission par courroie plate ?
Un avantage significatif des courroies plates est l'efficacité de près de 99 %, environ 2.5 à 3 % mieux que les courroies trapézoïdales. Une bonne efficacité est due à des pertes de flexion plus faibles à partir d'une section transversale mince, à un faible fluage en raison des revêtements de friction et des couches de traction à module d'élasticité élevé, et à l'absence d'action de coincement dans les poulies.
Quel est l'inconvénient des courroies plates ?
Inconvénient de la transmission par courroie plate
Risque élevé de glissement Par rapport aux courroies trapézoïdales, les courroies plates nécessitent une prétension nettement supérieure pour transmettre un certain couple sans caleçon. Les courroies plates ne sont pas recommandées pour des rendements élevés à des vitesses élevées. La courroie plate ne peut pas transmettre une puissance élevée comme le fait la courroie de distribution.
Qu'est-ce qu'une poulie à courroie plate ?
Les poulies à courroie plate sont utilisées dans les systèmes de transmission entraînés par des courroies plates, généralement des applications à grande vitesse et à faible puissance dans les textiles, la fabrication de papier et les machines de bureau telles que imprimantes informatiques. … Un galet tendeur plat peut également être utilisé pour la face arrière d'une courroie trapézoïdale conventionnelle.
